多所周知，，，，，，我国的用电频率是50Hz，，，，，，好比居民单相用电是220V/50Hz，，，，，，民用三相电是380V/50Hz，，，，，，工业用电通常是10KV/50Hz，，，，，，变送配电系统通常是220KV/50Hz的高压电。。。。。。。。那么问题来了，，，，，，为什么我国的用电频率是50Hz，，，，，，而不是60Hz?或者是高频的400Hz亦或是低频5Hz呢?

一用电频率为什么不是60Hz?

　　我们知路，，，，，，好多欧美国度的用电频率是60Hz，，，，，，首先必要申明的是，，，，，，50Hz和60Hz并不是孰优孰劣，，，，，，之所以中国使用的是50Hz的用电，，，，，，重要是由于汗青原因。。。。。。。。中国最初的供电电网都是苏联支持创建的，，，，，，而苏联本国的用电就是50Hz，，，，，，所以我国就延用了前苏联的尺度。。。。。。。。

二用电频率为什么不是低频5Hz?

　　重要思考是变压器的效能问题和用电设备的功率问题。。。。。。。。

　　变压器是重要的输送电设备，，，，，，目前电能重要依附变压器进行变电输送。。。。。。。。而变压器是靠原边的磁场变动，，，，，，感应到副边升压或降压的。。。。。。。。磁场变动的频率越慢，，，，，，感应越弱，，，，，，极端情况就是直流，，，，，，底子没有感应，，，，，，所以频率太低了会严沉影响变压器的效能。。。。。。。。

　　在用电设备上，，，，，，选择50Hz有汗青的原因也有设备自身的原因。。。。。。。。在19世纪末29世纪初的造作前提下，，，，，，能够出产在50Hz系统可能运行优良的电机，，，，，，却难造出在1331/3Hz系统运行的感应电机，，，，，，因而，，，，，，对于兼有多种负荷的系统，，，，，，折中不失为现实规划。。。。。。。。在用电设备的机能上，，，，，，好比一样大幼的发起机转速越高，，，，，，发起机的功率也就越大。。。。。。。。但是一样频率下，，，，，，发起机越大，，，，，，输出功率越大。。。。。。。。而平时我们必要的是个头幼但功率大的发起机。。。。。。。。这也要求用电频率不能太低的原因。。。。。。。。反观东升国际官网飞机电源频率是400Hz，，，，，，这是由于减轻沉量是飞行器造作的首选指标。。。。。。。。

三用电频率为什么不是高频?

　　重要思考的是线路和设备的损耗随着频率增大损耗增长，，，，，，另表过高的频率发电机转速也会过快导致失控。。。。。。。。

　　输电线路、变电设备、用电设备，，，，，，都是有电抗的，，，，，，电抗与频率成正比，，，，，，频率越高，，，，，，电抗越大，，，，，，亏损的无功就越大，，，，，，能传递的有功功率就越少，，，，，，所以过高的频率会导致用电损耗大大增长。。。。。。。。

　　过高频率对发电机的节造是一个很大问题。。。。。。。。例如一对磁极的发电机，，，，，，为了发出50Hz的电，，，，，，转子每分钟转速要达到3000转。。。。。。。。咱们的汽车发起机转速达到3000转时，，，，，，就能显著感触引擎在抖擞为响了，，，，，，转到六七千转时，，，，，，你会感触发起机要跳出引擎盖。。。。。。。。幼幼的汽车发起机尚且如此，，，，，，更何况是一个沉达百吨的实心铁疙瘩转子与汽轮机，，，，，，也因而发电厂的噪音都很大。。。。。。。。一个沉达百吨的钢转子每分钟转3000转谈何容易，，，，，，若是频率再高三四倍，，，，，，估计发电机能飞出厂房了。。。。。。。。

　　用电频率选取50Hz有汗青发展的客观原因，，，，，，也有自身的主观原因，，，，，，用电设备、变电输送等直接与电接触的装置决定什么频率是最适合必要的用电频率。。。。。。。。

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