一、电力牵引简介

　　电力牵引是利用电能转换为动力的一种轨路运输牵哄动力大局。。。。。。。它以电力系统或发电厂的电能为电源，，，，，通过变电所从电力系统受电，，，，，经降压、变频或变流，，，，，由接触网向电力机车、动车组供电。。。。。。。电力机车或动车的牵引电动机将电能转换为机械能，，，，，驱动铁路列车、电动车组和城市轨路交通电动车辆组运行。。。。。。。重要由电源、牵引变电所、接触网（接触轨）、轨路回路和电力机车、动车组等环节组成的系统以实现电力牵引的过程。。。。。。。

电力牵引的和谐号动车

二、电力牵引有关尺度

　　 GB/T 10411-2005  　　　城市轨路交通直流牵引供电系统
　　 GB/T 12971.1-2008  　　电力牵引用接触线 第1部门: 铜及铜合金接触线
　　 GB/T 12971.2-2008  　　电力牵引用接触线 第2部门: 钢、铝复合接触线
　　 GB 12971.4-1991  　　　电力牵引用接触线 第4部门：钢、铝及铝合金复合接触线
 　　GB 12971.5-1991  　　　电力牵引用接触线 第5部门：铝合金接触线
 　　GB/T 15708-1995  　　　互换电气化铁路电力机车运行产生的无线电辐射滋扰的丈量步骤
 　　GB/T 15709-1995  　　　互换电气化铁路接触网无线电辐射滋扰丈量步骤
 　　GB/T 19620-2004  　　　城市轨路交通电力牵引供电工程 劳动定员定额
 　　GB/T 25123.1-2010  　　电力牵引 轨路机车车辆和公路车辆用旋转电机 第1部门：除电子变流器供电的互换电动机之表的电机
　　 GB/T 25123.2-2010  　　电力牵引 轨路机车车辆和公路车辆用旋转电机 第2部门：电子变流器供电的互换电动机  国度质量监督检验检疫
　　 GB/T 25123.3-2011  　　电力牵引 轨路机车车辆和公路车辆用旋转电机 第3部门：用损耗总和法确定变流器供电的互换电动机的总损耗
　　 GB/T 2900.36-2003  　　电工术语 电力牵引
　　 GB 6770-2000  　　　　 机车司机室特殊安全规定
　　 GB 6771-2000  　　　　 电力机车防火和消防措施的规程
 　　GB/T 999-2008  　　　　直流电力牵引额定电压
 　　LD/T 45.10-2003  　　　铁路电力牵引供电工程劳动定员
 　　TB 10009-2005  　　　　铁路电力牵引供电设计规范(附条文注明)
　　 TB 10075-2000  　　　　铁路电力牵引供电隧路内接触网设计规范(附条文注明)
　　 TB 10076-2000  　　　　铁路枢纽电力牵引供电设计规范(附条文注明)
 　　TB 10080-2002  　　　　铁路电力牵引变电所所用电系统设计规范(附条文注明)
 　　TB 10111-1994  　　　　铁路电力牵引供电自耦变压器方式技术规范
 　　TB 10117-1998  　　　　铁路电力牵引供电远动系统技术规范
 　　TB 10208-1998  　　　　铁路电力牵引供电施工规范
 　　TB 10306-2009  　　　　铁路通讯、信号、电力、电力牵引供电施工安全技术规程
 　　TB 10421-2003  　　　　铁路电力牵引供电工程施工质量验收尺度(附条文注明)

三、电力牵引的分类

　　电力牵引依照向电力机车、动车组供电的电流性质分歧，，，，，可分为
　　1、工业尺度频率（50Hz或60Hz）单订互换造，，，，，简称工频单订互换造，，，，，电压为20kV，，，，，25kV；；；；；；
　　2、低于工业尺度频率的低频单订互换造，，，，，电压为110kV，，，，，15kV；；；；；；
　　3、直流造，，，，，电压为 600V，，，，，750V，，，，，1500V，，，，，3000V等4 种类型（该分类不合用于磁浮铁路）；；；；；；

四、电力牵引的特点及意思

1、电力牵引的特点

　　电力牵引机车自身不带燃料,可使用二次能源,为非自给式牵哄动力,并由大容量电力系统供电,衔接全国电网,能源有保障；；；；；；
　　机车或动词组总功率大,拥有启动和加快、过载能力强、运输能力大等特点，，，，，能满足各类此刻交通运输对急剧、大运输能力的必要；；；；；；
　　不造成空气和环境传染；；；；；；
　　电力牵引的总效能高，，，，，节约能源；；；；；；
　　安全性高；；；；；；

2、电力牵引对我国铁路的沉要意思

　　提高运输能力和效益，，，，，重要取决于对列车沉量、密度和速度的优化组配；；；；；；
　　铁路电气化为急剧、又好又省的缓解我国铁路运输严重状态提供了有效蹊径；；；；；；
　　铁路牵哄动力电气化适应我国能源资源结构情况，，，，，并可大幅度实现节能；；；；；；

四、电力牵引系统的结构

　　电力牵引系统由铁路电网、变压器、变频器、异步牵引电机等组成

典型的电力牵引系统

　　1——铁路电源；；；；；；2——机车动车；；；；；；TRl——网侧变压器；；；；；；TR2——网侧变压器；；；；；；TR3——机车动车主变压器；；；；；；sD——三订互换电机或变流器；；；；；；sG——单订互换发电机或变流器；；；；；；1w——四象限变流器；；；；；；IP——直流斩波器；；；；；；Ix——变电站整流器；；；；；；F——滤波器和直流电压中央电路；；；；；；AIN——脉宽调造逆变器；；；；；；ATD——异步牵引电动机

　　电力牵引已经在工矿运输、城市轨路交通、城市有轨电车、电力机车等领域得到很大利用，，，，，在现代的铁路和城市交通现代化中的职位和作用举足轻沉，，，，，是铁路技术鼎新的方向，，，，，也是实现铁路现代化的沉要步骤。。。。。。。

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