严格的讲,,,,,,就是把一个较低的信号频率调造到一个相对较高的频率上去,,,,,,这被低频调造的较高频率就叫载波频率,,,,,,也叫基频。。。。。。。。
变频器大多是选取PWM调造的大局进行变频器的。。。。。。。。也就是说变频器输出的电压其实是一系列的脉冲,,,,,,脉冲的宽度和距离均不相称。。。。。。。。其大幼就取决于调造波和载波的交点,,,,,,也就是开关频率。。。。。。。????????仄德试礁,,,,,,一个周期内脉冲的个数就越多,,,,,,电流波形的滑润性就越好,,,,,,但是对其它设备的滋扰也越大。。。。。。。。载波频率越低或者设置的不好,,,,,,电机就会发出难听的噪音。。。。。。。。 通过调节开关频率能够实现系统的噪音最幼,,,,,,波形的滑润型最好,,,,,,同时滋扰也是最幼的。。。。。。。。
它重要影响以下几方面:
1、功率????????镮GBT的功率损耗与载波频率有关,,,,,,载波频率提高,,,,,,功率损耗增大,,,,,,功率????????榉⑷仍龀,,,,,,对变频器不利。。。。。。。。
2、载波频率对变频器输出二次电流的波形影响:
当载波频率高时,,,,,,电流波形正弦性好,,,,,,并且滑润。。。。。。。。这样谐波就幼,,,,,,滋扰就幼,,,,,,反之就差,,,,,,当载波频率过低时,,,,,,电机有效转矩减幼,,,,,,损耗加大,,,,,,温度增高的弊端,,,,,,反之载波频率过高时,,,,,,变频器自身损耗加大,,,,,,IGBT温度上升,,,,,,同时输出电压的变动率dv/dt增大,,,,,,对电动机绝缘影响较大。。。。。。。。
如果SPWM波的载波频率为fc,,,,,,基波频率为fs,,,,,,fc/fs称为载波比N,,,,,,对于三相变频器,,,,,,当N为3的整数倍时,,,,,,输出不含3次谐波及3的整数倍谐波。。。。。。。。且谐波集中载波频率整数倍左近,,,,,,即谐波次数为:kfc±mfs,,,,,,k和m为整数。。。。。。。。

上图是基波频率fs=50Hz,,,,,,载波频率fc=3kHz,,,,,,调造比为0.8的SPWM的波形及频谱的Matlab仿真图。。。。。。。。
图中58次谐波和60次谐波的幅值别离为27.8%和27.7%,,,,,,含量最大的谐波为119次和121次谐波,,,,,,谐波幅值别离为39.1%和39.3%。。。。。。。。即最大谐波在两倍载波频率左近。。。。。。。。
现实的SPWM波,,,,,,其载波比不愿定为整数,,,,,,此时,,,,,,为了降低频谱泄露,,,,,,可适当增长嘎凤叶窗口长度,,,,,,对多个基波周期的PWM进行嘎凤叶变换(FFT或DFT)。。。。。。。。
1、载波频率对电动机的噪音的影响:载波频率越高电动机的噪音相对越幼。。。。。。。。
2、载波频率与电动机的发热:载波频率高电动机的发热也相对较幼。。。。。。。。
3、载波频率与环境温度:当变频器在使用时载波频率要求较高,,,,,,并且环境温度亦较高的情况下,,,,,,对功率????????槭羌炔焕,,,,,,这时对分歧功率的变频器随着使用的载波频率的凹凸及环境温度的大幼,,,,,,对变频器的允许恒输出电流要适当的降低,,,,,,以确保功率????????镮GBT安全、靠得住、持久地运行。。。。。。。。
4、载波频率与电动机功率:电动机功率大的,,,,,,相对选用载波频率要低些,,,,,,主张是削减滋扰(对其它设备使用的影响),,,,,,通常都遵守这个准则,,,,,,但分歧造作厂具体值亦分歧的。。。。。。。。